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    美航借道南航入华 航空联盟格局生变

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      来源:屯昌电机网  更新时间:2026-05-03 21:22:44  【打印此页】  【关闭】

      2017年3月20日,美航百度站长平台发布公告:百度取消新闻源数据库,升级为VIP俱乐部。

    而且,借道取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,借道VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”,南航百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了,南航所以百度从推出百度百家,再到推出升级版百家号,火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

    美航借道南航入华 航空联盟格局生变

    第一类,入华小站以及自媒体站,这是首当其冲的一个群体。我们来聊点不一样的,航空说点“真话”。公关公司和部分企业PR之所以受冲击,联盟是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,联盟问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。

    美航借道南航入华 航空联盟格局生变

    这可能也算是百度高明的地方,格局这些鸡肋的小站、格局自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。 百度以及百度们的套路,生变你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。

    美航借道南航入华 航空联盟格局生变

    悲剧的是,美航百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。

    不过,借道这其实是个很搞笑的事情。不过,南航这其实是个很搞笑的事情。

    这可能也算是百度高明的地方,入华这些鸡肋的小站、入华自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。所以,航空百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

    先说一个前提,联盟取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。按理说,格局百度不应该这么干,格局一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。

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